今年以來，一場關(guān)于“兵頭將尾”的變革正在中煤三建朝源煤礦生動上演。該礦創(chuàng)新推行的“候任班長制”，為基層管理注入強勁活力。這項創(chuàng)新機制構(gòu)建了“選拔—培養(yǎng)—激勵”全鏈條，讓企業(yè)最小細胞——班組煥然一新。
當(dāng)了12年班長的李新志，曾以為這是“鐵飯碗”，可以一直干到退休。
直到礦上實施“候任班長制”，他才感到“追兵在后”的壓力。
如今，每個班長身后都有兩三名持有《安全資格證》的大學(xué)生“虎視眈眈”，每季度全方位考核，勝任率低于80%就可能被取代。
對此，礦長劉偉洋解釋：“這改變了班組管理‘一潭死水’的局面。如同常開同一輛車，再好的司機也會有‘審美疲勞’。”
“輪值”帶來的蛻變
支架工陳明明初次擔(dān)任“輪值班長”時，緊張得在班前會上語無倫次。
井下實戰(zhàn)考驗更大：在頂板壓力巨大的工作面，他既要盯防片幫、協(xié)調(diào)調(diào)度，還要檢查設(shè)備，一度顧此失彼。到第三天才發(fā)現(xiàn)，自己光顧著催進度，忘了抽查兩巷的支護質(zhì)量。
“要不是真正坐這個位置，永遠不知道班長要操多少心。”他在班后，與黨支部書記交流時，說出自己的心里話。
這次輪值激發(fā)了陳明明的潛力：他設(shè)計的小工具被推廣，所帶班組創(chuàng)下單日進尺紀錄。這個曾經(jīng)的“悶葫蘆”，如今成了資料室的常客，鉆研安全措施，判若兩人。
工資條里的“動力源”
近日，掘進一隊的劉軍指著工資條上醒目的1.3薪資系數(shù)，難掩興奮。
在朝源煤礦，候任班長的收入如同“股票指數(shù)”：安全達標漲、成本超支跌、進尺創(chuàng)新高，有重獎。
更精妙的是覆蓋全班的“四象限考核法”，讓整個班組納入“收益群”：安全是“高壓線”，出事故系數(shù)直接歸零；進尺設(shè)“等高線”，就像手機流量套餐，超過基礎(chǔ)量單價跳漲；標準化對標“考核線”，每月三次檢查，平均得分超1分，班組成員每人獎勵50元；成本聯(lián)動“節(jié)約分紅”，省下的材料費班組人人有分紅。
運輸隊班長王虎算過細賬：回收一升潤滑油，能加0.5分，相當(dāng)于多掙十塊錢。
“現(xiàn)在下班前工友都自覺撿螺絲，比喊破嗓子管用多了。”綜掘一隊隊長孔祥燦感嘆道。
悄然發(fā)生的“鏈式反應(yīng)”
變化在潛移默化中發(fā)生。運輸隊工人自發(fā)成立“規(guī)程學(xué)習(xí)小組”。問起緣由，參加過輪值培的張自然說：“咱也得儲備點管理知識，說不定哪天就上管理崗了。”
更讓礦領(lǐng)導(dǎo)驚喜的是職工自我管理的“蛻變”。過去排查隱患要靠安監(jiān)員“揪耳朵”，現(xiàn)在候任班長們個個練就“火眼金睛”。連操作破碎機的小王最近總愛跟在“技術(shù)大拿”身后轉(zhuǎn)悠，原來是在偷學(xué)“絕活”。
運輸隊的改變更讓人意外。上個月礦上引進新式皮帶機，按慣例該由技術(shù)員培訓(xùn)一周。可這次沒等安排，三個候任班長就自發(fā)組織起了“夜間課堂”。他們把自己輪值時遇到的卡料、跑偏等問題編成案例，通過微信互動式授課。
“現(xiàn)在設(shè)備故障率降了四成。”機運隊隊長許杰拍著新裝的智能監(jiān)控屏幕，“這套‘土教材’，比我們的電子手冊更受職工歡迎”。
班組生態(tài)的“蝶變”
生產(chǎn)礦長李永強評價：“候任制釋放了意想不到的能量。”
在31104工作面，支架工黃經(jīng)濟養(yǎng)成了開工前記錄立柱初撐力的習(xí)慣，念叨著為下一班打好基礎(chǔ)。旁邊“人人都是班組長”的標語，讓工作更專注細心。
安全數(shù)據(jù)印證了深層蛻變：班組自主排查隱患占比從32%躍升至79%，低級違章近乎絕跡。“現(xiàn)在安全員都去查‘深度隱患’了。”安全副總工程師杜長華笑言。
這一切的核心，在于“候任班長制”這步“活棋”。它建立了優(yōu)勝劣汰、陽光用才的機制，讓職工真切感受到“努力工作、崗位成才”的公平環(huán)境，凝聚了強大正能量，推動管理邁上新臺階。
記者 徐志勤 通訊員 李繼峰
